Die Logos II wurde 1988 gekauft und hat ihren Dienst für OM Ships im Juli 2008 beendet. Während ihres 20-jährigen Dienstes wurden über 11 Millionen Besucher zu Führungen, Programmen und Besuchen im schwimmenden Büchermarkt begrüßt. Dieses einzigartige Schiff hat über 350 Häfen in 86 Ländern besucht, inklusive Afrika, Amerika, Europa, dem Nahen Osten und vielen Inselstaaten.
| Gesamtbesucherzahl | 11 018 698 |
| Programmteilnehmerzahl | 1 604 508 |
| An Bord verkaufte Bücher | 11 508 771 |
| Zurückgelegte Seemeilen | 184 710 |
| Besuchte Häfen | 351 |
| Besuchte Länder und Territorien | 86 |
| Anzahl verschiedener Häfen | 187 |
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| Rufzeichen | 9HVE2 |
| Registerhafen | Valletta, Malta |
| Einstufung | Passagierschiff |
| Erbaut | 1968, Valencia, Spanien |
| Klassifikation |
Bureau Veritas (BV) (Reg. No. 28Y289) |
| Gewicht |
4 804 GRT 1 441 NRT 1 654 DWT 3 219 LDT |
| Kapazitäten | |
|---|---|
| Personen | 214 |
| Laderaum (Bücher) | 914 m³ |
| Trockene Lebensmittel | 120 m³ |
| Gekühlte Lebensmittel | 91 m³ |
| Diesel | 517 m³ |
| Maschinenöl | 61 m³ |
| Trinkwasser | 485 m³ |
| Abmessungen | |
| Länge | 109,55 m |
| Breite | 16,30 m |
| Tiefgang | 5,12 m |
| Maschinen | |
| Hauptantriebsmaschine |
2 X B&W 1035 VBF 62 |
| Elektroanlage |
3 AC Gen. Sets, 380V 50HZ: |
| Luftdruckkompressoren |
2 Hamworthy 2TF54 30 bar |
| Steuerung |
Astilleros de Cadiz Electrohydraulic |
| Kühlanlage |
Erba R-22 Direct Expansion |
| Klimaanlage |
Worthington R-22 Chilled Water 10 Fan Rooms 12 Fan Systems Bitzer Direct Expansion supply for main and aft conference rooms |
| Deck Hilfsmaschinen |
Astilleros de Cadiz 1 Windlass 2 Capstans 2 Derrick Winches @ SWL 3 t |
Das Schiff wurde von der Union Naval Levante SA of Valencia 1968 in Spanien gebaut, auf den Namen Antonio Lazaro getauft und gehörte der Compañía Trasmediterránea. Das Schiff wurde für den Fährdienst nach Marokko gebaut und hatte 400 Betten und Platz für 200 Deckpassagiere. Später verkehrte es zwischen Spanien und spanischen Gebieten in Nordafrika. Vorne im Schiff gab es Frachträume und Seitentore, um Autos einzuladen.
Sie wurde am 21. Oktober 1988 gekauft und in Logos II umbenannt. Große Umbau- und Sanierungsarbeiten fanden statt, um das Schiff für den Dienst auszustatten und das erste Schiff, die Logos, zu ersetzen.